三相分离器， 关键有集气罩、集气室、集气管、出水堰等构成。其原理为废水与水解酸化淤泥相触碰，根据病菌水解酸化反映造成沼液（汽体关键成分为甲烷），随意汽泡和粘附在淤泥颗粒物上的汽泡升高厌氧天津定制废气处理应器的顶端三相分离器。升高碰撞集气罩反射板上，使粘附的汽泡放出；脱气的淤泥颗粒物沉定返回厌氧反应器下边淤泥床内。汽体被搜集在反应器顶端的集气房间内，根据气管排出来。三相分离器特性:a、能搜集从分离设备下的反映室造成的沼液，沼液体系排风压 3kPa～5kPa； 促使在分离设备之中的悬浮固体沉淀出来。b、集气罩和集气室中间下设浮渣分离出来设备，解决了三相分离器内浮渣无法除去的难题。c、可以融入反应器较高的升高水流量，不危害气、液、固的三相分定制废气处理厂家离实际效果。b、在机器设备挤压成型时选用与众不同的承插构造的挤压成型方法，在重要支承部位安裝筋板，确保了工程施工质量和系统优化。具备分离出来好用，并充分考虑泡沫塑料和浮渣的危害及消除。控制模块式拼装构造，有利于安裝，工程施工工期短。采于橡胶制品，防锈特性好，使用期长。

废气处理的方法有分为稀释扩散法、水吸收法、曝气式脱臭法、催化氧化法、低温等离子稀释扩散法 原理：将有臭味地气体通过烟囱排至大气，或用无臭空气稀释，降低恶臭物质浓度以减少臭味。适用范围：适用于处理中、低浓度的有组织排放的恶臭气体。优点：费用低、设备简单。缺点：易受气象条件限制，恶臭物质依然存在。 水吸收法 原理：利用臭气中某些物质易溶于水的特性，使臭气成分直接与水接触，从而溶解于水达到脱臭目的。适用范围：水溶性、有组织排放源的恶臭气体。优点：工艺简单，管理方便，设备运转费用低 产生二次污染，需对洗涤液进行处理。缺点：净化效率低，应与其他技术联合使用，对硫醇，脂肪酸等处理效果差。 曝气式脱臭法 原理：将恶臭物质以曝气形式分散到含活性污泥的混和液中，通过悬浮生长的微生物降解恶臭物质 适用范围广。适用范围：截至2013年，日本已用于粪便处理场、污水处理厂的臭气处理。优点：活性污泥经过驯化后，对不超过极限负荷量的恶臭成分，去除率可达99.5%以上。缺点：受到曝气强度的限制，该法的应用还有一定局限。 催化氧化法 原理：反应塔内装填特制的固态填料，填料内部复配多介质催化剂。当恶臭气体在引风机的作用下穿过填料层，与通过特制喷嘴呈发散雾状喷出的液相复配氧化剂在固相填料表面充分接触，并在多介质催化剂的催化作用下，恶臭气体中的污染因子被充分分解。适用范围：适用范围广，尤其适用于处理大气量、中高浓度的废气，对疏水性污染物质有很好的去除率。优点：占地小，投资低，运行成本低；管理方便，即开即用。缺点：耐冲击负荷，不易污染物浓度及温度变化影响，需消耗一定量的药剂。 低温等离子法 原理：低温等离子体是继固态、液态、气态之后的物质第四态，当外加电压达到气体的着火电压时，气体分子被击穿，产生包括电子、各种离子、原子和自由基在内的混合体。放电过程中虽然电子温度很高，但重粒子温度很低，整个体系呈现低温状态，所以称为低温等离子体。低温等离子体降解污染物是利用这些高能电子、自由基等活性粒子和废气中的污染物作用，使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以达到降解污染物的目的。 低温等离子体空气净化设备能够显著治理的污染有：VOC、恶臭气体、异味气体、油烟、粉尘，也可用于消毒杀菌。低温等离子体技术是一种全新的净化过程，不需要任何添加剂、不产生废水、废渣，不会导致二次污染。

市场上厌氧反应器的类型有很多，如EGSB、UASB、外循环和内循环等，由于环保公司在建造厌氧反应器时非常注意保密，使得一些运行了好多年的站长，也不知道厌氧反应器的结构，感觉特别神秘，出现异常问题时，也不知如何应对。1.ic厌氧反应器内部2. 运行流程污水通过进水（1）进入布水器（2），与下降管（9）循环来的污泥和水均匀混和后，进入第一个反应区，即流化床反应室（3）。在这里，大部分COD被降解为沼气，由一级三相分离器（4）收集，并产生气体提升。气体被提升的同时，带动水和污泥作向上运动，经过上升管（5）达到位于反应器顶部的气液分离（8），在这里沼气从水和污泥中分离，进入沼气收集管（11）。水和污泥混和经过同心的下降管（9）直接滑落到反应器底部形成内部循环流。第一级反应区的出水向上进入深度净化反应室（6）内被深度处理，在那里剩余的可厌氧生物降解的COD被去除，在上层分离区产生的沼气被顶部的二级三相分离器（7）收集，并由集气管输送到顶部旋流式气液分离器（8），实现沼气分离和收集。同时，厌氧出水（10）经过出水堰流出进入后续工艺单元。3. 工艺过程按照反应器降解COD的原理，可分为四个工艺过程：布水系统、流化床反应室、内循环系统和深度净化反应室。(1) 进液和混合-布水系统进入反应器的废水与从IC反应器上部返回的循环水、反应器底部的污泥有效地混合，对进水进行了充分的稀释和均质，可以大幅提高反应器的抗冲击能力。为了保证布水均匀，提高去除率，布水系统采用了特别设计的罩子形状，这种特殊设计还可以避免布水系统堵塞、板结。(2) 流化床反应室废水和颗粒污泥在进水与循环水的共同推动下，迅速进入流化床反应室。通过较高的上升流速，使废水和污泥之间发生强烈的接触，大幅提高污染物向颗粒污泥的传质速率，提高降解速度，使得厌氧反应器具有较高的处理能力。(3) 内循环系统在流化床反应室和深度净化反应室中，厌氧产生的沼气经三相分离器收集后进入上升管，同时，气提原理使气、水、污泥混合物经上升管快速上升，在反应器顶部经气液分离器分离，剩余的泥水混合物经过下降管向下流入反应器底部，由此在反应器内形成循环流。气提的动力来自于上升管和下降管中气体含量的巨大差距，因此，这个泥水混合物的内循环不需要任何外加动力。

三相分离器主要安装在UASB、IC等厌氧反应器中,是厌氧反应器的核心组成部分，三相分离器直接影响着厌氧反应器的气、液、固的分离效果，可用于高浓度废水处理工程，如养殖污水、屠宰废水、制药废水、化工废水、食品废水等高浓度有机废水。三相分离器工作原理三相分离器收集反应室产生的沼气，使分离器内的悬浮物有效沉降。气、液、固三相流在分离器中分步进行分离。首先含沼气的混合液在上升的过程中随着气泡合并密度降低，不断向上流动，在气体释放区上升到液面，气体释放到气室中。气体释放后的液体通过导流区，进入沉降区，沉降区的结构如同沉淀池，混合液从两边进入，上清液由中间集水槽排出，沉降浓缩后的污泥密度大于分离器下部含有气体的混合液的密度，由污泥回流缝流回厌氧生物反应区，维持反应器中高生物浓度。三相分离器优化针对传统钢制三相分离器腐蚀严重，防腐措施收效甚微的现状。公司对三相分离器材料进行了革命，摒弃了传统的金属材料。开发出了耐腐蚀的非金属工程塑料三相分离器，彻底解决了腐蚀问题。

IC 有如下几大特点：a、容积负荷率高，水力停留时间短IC反应器生物量大（可达到30~50g/L），污泥龄长。特别是由于存在着内、外循环，传质效果好。处理高浓度有机污水，进水容积负荷率可达 5～20kgCOD/m3·d。b、抗冲击负荷强在IC反应器中，当COD负荷增加时，沼气的产生量随之增加，内循环的气提增大。处理高浓度污水时，循环流量可达进水流量的10～20倍，污水中高浓度和有害物质得到充分稀释，大大降低有害程度，从而提高了反应器的耐冲击负荷能力；当COD负荷较低时，沼气产量也低，从而形成较低的内循环流。因此，内循环实际为反应器起到了自动平衡COD冲击负荷的作用。c、避免了固形物沉积有一些污水中含有大量的悬浮物质，会在 UASB 等流速较慢的反应器内发生累积，将厌氧污泥逐渐置换，最终使厌氧反应器的运行效果恶化乃至失效。而在IC 反应器中，高的液体和气体上升流速，将悬浮物冲击出反应器。d、基建投资省和占地面积小由于IC反应器的容积负荷率比普通的UASB反应器要高3～4倍以上，所以IC 反应器的体积为普通UASB反应器的1/4～1/3 左右，而且有很大的高径比，占地面积特别省，可降低反应器的基建投资，非常使用于占地面积紧张的厂家采用。

一、三相分离器结构及工作原理 1、三相分离器的工艺流程 所有来油经游离水三项分离器分离再添加破乳剂进入换热器加热升温至70~75℃然后进入高效三相分离器进行分离，分离器压力控制在0.15~0.20Mpa，油液面控制在80~100cm、水液面控制在100~120cm，除油器进出口压差控制在0.2Mpa，处理合格后的原油含水率控制在2%左右经稳定塔闪蒸稳定后进入原油储罐，待含水小于0.8%后外输至管道。 2、三相分离器工作原理 各采油队来液由分离器进液管进入进液舱，容积增大，流速降低，缓冲降压，气体随压力的降低自然逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行初步分离。分离后的水从底部通道进入沉降室。经过分离的液体经过波纹板时，由于接触面积增加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的特性，再进行油、气、水的分离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行分离；通过加热使液体温度增加，增加油水分子碰撞机会，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞机会多聚结为大油滴和大水滴，加速油水分离速度；油上浮、水下沉实现油、水进一步分离；油、气和水通过出口管线排出。 2.1重力沉降分离 分离器正常工作时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在分离器的下部分是油水分离区。经过一定的沉降时间，利用油和水的比重差实现分离。 2.2 离心分离 油井生产出来的油气混合物在井口剩余压力的作用下，从油气分离器进液管喷到碟形板上使液体和气体，在离心力的作用下气体向上，而液体（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改变气体的流动方向，气体比重小，在气体中还有一部分大于100微米的液珠与消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同时液面上的油泡碰撞在削泡器，使气体向上流动，完成了离心的初步气液分离 2.3碰撞分离 当离心分离出来的气体进入分离器上面除雾器，气体被迫绕流，由于油雾的密度大，在气体流速加快时，雾状液体惯性力增大，不能完全的随气流改变方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，雾滴随气流提高速度，获得惯性能量，气体在除雾器中不断的改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴与结构表面碰撞并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上油雾逐渐累起来，由大变小，沿结构垂直面流下，从而完成了碰撞分离。