IC 有如下几大特点：a、容积负荷率高，水力停留时间短IC反应器生物量大（可达到30~50g/L），污泥龄长。特别是由于存在着内、外循环，传质效果好。处理高浓度有机污水，进水容积负荷率可达 5～20kgCOD/m3·d。b、抗冲击负荷强在IC反应器中，当COD负荷增加时，沼气的产生量随之增加，内循环的气提增大。处理高浓度污水时，循环流量可达进水流量的10～20倍，污水中高浓度和有害物质得到充分稀释，大大降低有害程度，从而提高了反应器的耐冲击负荷能力；当COD负荷较低时，沼气产量也低，从而形成较低的内循环流。因此，内循环实际为反应器起到了自动平衡COD冲击负荷的作用。c、避免了固形物沉积有一些污水中含有大量的悬浮物质，会在 UASB 等流速较慢的反应器内发生累积，将厌氧污泥逐渐置换，最终使厌氧反应器的运行效果恶化乃至失效。而在IC 反应器中，高的液体和气体上升流速，将悬浮物冲击出反应器。d、基建投资省和占地面积小由于IC反应器的容积负荷率比普通的UASB反应器要高3～4倍以上，所以IC 反应器的体积为普通UASB反应器的1/4～1/3 左右，而且有很大的高径比，占地面积特别省，可降低反应器的基建投资，非常使用于占地面积紧张的厂家采用。

1、有机负荷高厌氧反应器的有机负荷是UASB有机负荷的2-5倍，UASB的有机负荷通常为3-8kgCOD/m³·d，而EGSB的有机负荷可达6-25kgCOD/ m³·d。2、占地面积少因EGSB有机负荷比UASB高，EGSB高径比>UASB高径比，因此处理同样规模的有机废水，EGSB所占的地面面积远远少于UASB厌氧反应器的占地面积。3、运行稳定衡水定制三相分离器EGSB厌氧反应器采用的是厌氧颗粒污泥，污泥的沉降速度大于污水的上升速度，因此EGSB厌氧反应器很少会跑泥，因此运行稳定。4、EGSB运行控制1)温度：中温厌氧反应的最适宜温度范围为35~38°C，运行过程中的温度波动≤2°C/d。 2)pH值：正常情况下进水pH值控制在6.5以上，出水6.8~7.2。 3)其他指标：VFA、产气量、HCO3-碱度、N、P等营养元素，定制三相分离器厂家有毒物质。5、耐高负荷进水浓度的突然增加或进水量的突然改变，都会对厌氧反应器造成负荷冲击。EGSB因其内循环的作用，瞬间的高浓度的废水进入反应器后，产气量增大，气提量也会增大，从而内循环量大，大的内循环能将高浓度的废水迅速的稀释，从而减少了有机负荷变化对反应器的冲击。

1 三相分离器的作用及工作程序 石油原油三相分离器主要的作用就是将气体以及固体还有液体三相进行分离工作，隶属于分离设备。通常都是由水仓以及泥仓两个部分组成，两者之间呈现上下或是左右连接的状态；泥仓由进气口、简体以及封头和出气口还有挡泥栅等部分组成。较为常见的三相分离器的材料由钢材或者是玻璃钢等制成。而现在最常见的就是玻璃钢制成的，其最大的优点就是该材料是非常好的绝缘体，毕竟在特殊的分离原油的条件下，易燃以及易爆等环境，必须也只能使用防止静电的材料。石油原油三相分离器的工作程序，通常都是在原油进入及其入口后，及其通过其内部的分离器将原油以及伴生气还有水分等进行分离，也就是说，油气水混合物通过高速进入欲脱气室，通过旋流分离或者是重力作用将大量的原油伴生气脱出来。欲脱气之后的混合物经过导流管高速注入分配器以及水洗室。依靠含有破乳剂的活性水层内细条破乳，最后进行稳流，并减低来液的雷诺系数，然后经过聚结整流后官途沉降分离室，进行下一步的称将分离。可以说，三相分流器的工作原理非常简单，但是在工作时，例如内外防腐的措施、防静电以及防静电疏导等措施，都是很难攻克的难题。想要使得三相分离器进一步的提高工作效率，这些问题都是必须要解决的。 2 三相分离器常见的故障 三相分离器在日常的工作中，经常会出现一些人为或者是客观原因的故障，在人为故障当中，只需要对相关的工作人员经常做出一些专业性的培训，以及设立相关的操作规程以及规章制度，就可以最大程度的避免，但一些客观原因，例如原油中含有砂石等，就只能通过将设备进行一定的改造，或是预处理才可以解决了。 2.1 进出口波纹板的脱落故障。现在的油田在生产时所使用的三相分离器，通常都会在中段以及后段设立一个使用两层钢网家住的波纹板来进行过滤使用。这两层夹板的作用就是提高两个段落的油滴的稳定以及细油滴的分离，进一步的提高油气水的分离效率。但随着油田原油的开采，到了后期的时候，原油中的含水量就会急剧增高，外加注聚合物驱油，其含水量都会占据9/10以上，并且其化学成分非常高，对金属的腐蚀情况越加的严重。可以说，在钢网受到腐蚀后，波纹板就会有一些细小的干板被冲到前方的集油室，在液位较低的情况下，被吸入离心泵的进口滤砂器之中，造成设备的堵塞，最终导致泵不上油或者是干吸的现象，进而导致生产过程中埋下非常大的隐患；因为大块的波纹板在钢网底部堆积后，会形成一道隔离墙体，使得液体只可以通过上部流向中部，油和水再一次的混合，而终端的稳流室又产生一定的波动，进而造成分离效果差的情况，还会造成污水中的含油量增加，影响生产对经济效益产生影响。 2.2 进出口的散液板的脱落故障。正常情况下，为了使得混合液体在进入分离器设备后，最快速度的稳定下来，在设备设计之初就会采用一定的措施，也就是在分离器灌的进口处安装散液板，其作用就是使得液体曾在喷射时的冲力最大成的的减少。但由于转油站以及防水站等注聚合物猜出的大部分都是由电泵来生产的，其中液量以及气量都非常多，这就会造成其压力非常的大，劲儿使得层流冲击力变得非常大。

UASB工作原理UASB反应器中的厌氧反应过程与其他厌氧生物处理工艺一样，包括水解，酸化，产乙酸和产甲烷等。通过不同的微生物参与底物的转化过程而将底物转化为最终产物--沼气、水等无机物。在厌氧消化反应过程中参与反应的厌氧微生物主要有以下几种:①水解-发酵(酸化)细菌，它们将复杂结构的底物水解发酵成各种有机酸，乙醇，糖类，氢和二氧化碳;②乙酸化细菌，它们将第一步水解发酵的产物转化为氢、乙酸和二氧化碳;③产甲烷菌，它们将简单的底物如乙酸、甲醇和二氧化碳、氢等转化为甲烷UASB由污泥反应区、气液固三相分离器(包括沉淀区)和气室三部分组成。在底部反应区内存留大量厌氧污泥，具有良好的沉淀性能和凝聚性能的污泥在下部形成污泥层。要处理的污水从厌氧污泥床底部流入与污泥层中污泥进行混合接触，污泥中的微生物分解污水中的有机物，把它转化为沼气。沼气以微小气泡形式不断放出，微小气泡在上升过程中，不断合并，逐渐形成较大的气泡，在污泥床上部由于沼气的搅动形成一个污泥浓度较稀薄的污泥和水一起上升进入三相分离器，沼气碰到分离器下部的反射板时，折向反射板的四周，然后穿过水层进入气室，集中在气室沼气，用导管导出，固液混合液经过反射进入三相分离器的沉淀区，污水中的污泥发生絮凝，颗粒逐渐增大，并在重力作用下沉降。沉淀至斜壁上的污泥沿着斜壁滑回厌氧反应区内，使反应区内积累大量的污泥，与污泥分离后的处理出水从沉淀区溢流堰上部溢出，然后排出污泥床。

EGSB厌氧反应器（Expanded Granular Sludge Blanket Reactor），中文名膨胀颗粒污泥床，是第三代厌氧反应器。是继UASB之后的一种新型的厌氧反应器。它由布水器、三相分离器、集气室及外部进水系统组成一个完整系统。废水经过污水泵进入EGSB厌氧反应器的有机物充分与厌氧罐底部的污泥接触，大部分被处理吸收。高水力负荷和高产气负荷使污泥与有机物充分混合，污泥处于充分的膨胀状态，传质速率高，大大提高了厌氧反应速率和有机负荷。所产生的沼气上升到顶部经过三相分离器把污泥、污水、沼气分离开来。 从实际运行情况看，EGSB厌氧反应器对有机物的去除率高达85%以上，运行稳定，出水稳定，此EGSB厌氧技术已经非常成熟，已经广泛运用到国内中大型企业。

一、三相分离器结构及工作原理 1、三相分离器的工艺流程 所有来油经游离水三项分离器分离再添加破乳剂进入换热器加热升温至70~75℃然后进入高效三相分离器进行分离，分离器压力控制在0.15~0.20Mpa，油液面控制在80~100cm、水液面控制在100~120cm，除油器进出口压差控制在0.2Mpa，处理合格后的原油含水率控制在2%左右经稳定塔闪蒸稳定后进入原油储罐，待含水小于0.8%后外输至管道。 2、三相分离器工作原理 各采油队来液由分离器进液管进入进液舱，容积增大，流速降低，缓冲降压，气体随压力的降低自然逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行初步分离。分离后的水从底部通道进入沉降室。经过分离的液体经过波纹板时，由于接触面积增加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的特性，再进行油、气、水的分离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行分离；通过加热使液体温度增加，增加油水分子碰撞机会，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞机会多聚结为大油滴和大水滴，加速油水分离速度；油上浮、水下沉实现油、水进一步分离；油、气和水通过出口管线排出。 2.1重力沉降分离 分离器正常工作时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在分离器的下部分是油水分离区。经过一定的沉降时间，利用油和水的比重差实现分离。 2.2 离心分离 油井生产出来的油气混合物在井口剩余压力的作用下，从油气分离器进液管喷到碟形板上使液体和气体，在离心力的作用下气体向上，而液体（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改变气体的流动方向，气体比重小，在气体中还有一部分大于100微米的液珠与消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同时液面上的油泡碰撞在削泡器，使气体向上流动，完成了离心的初步气液分离 2.3碰撞分离 当离心分离出来的气体进入分离器上面除雾器，气体被迫绕流，由于油雾的密度大，在气体流速加快时，雾状液体惯性力增大，不能完全的随气流改变方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，雾滴随气流提高速度，获得惯性能量，气体在除雾器中不断的改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴与结构表面碰撞并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上油雾逐渐累起来，由大变小，沿结构垂直面流下，从而完成了碰撞分离。