油，气和水的混合物高速进入预脱气室，并且通过旋流分离和重力释放出大量的粗伴气。预脱气后，混合物通过导管高速进入分配器和洗涤室，并在含有破乳剂的活性水层中进行洗涤和破乳，以稳定流量并降低进料的雷诺系数。液体经过聚结精馏后进入沉降分离室进行进一步的沉降分离，脱气后的原油经过挡板进入油室，由流量计进行测量并控制从分离器中流出。水相压力平衡通过管道进入水室，从而达到油，气，水三相分离的目的。

来自每个乘务员的机油通过三相分离器的入口管进入油箱，体积增加，流量减小，压力降低，气体自然逸出并随压力降低而上升，而油，气和进水箱中的水因比重差而分离，三相分离器处理后分离出的水从底部通道进入沉降室，液体通过波纹板分离后，由于接触面积的增加，不锈钢波纹板具有亲水性的特性会阻碍油，油，气，水的分离，然后进入沉降室，并随着油和水之间的比重差而分离。通过加热，液体温度升高，油和水分子碰撞的机会增加，油和水的比重差增大。小油滴和小水滴的碰撞可能形成大油滴和油滴。水滴较大，可加快油水分离速度;油浮和下沉可实现油水进一步分离;油，气，水通过出水口排出。

2.1重力沉降分离

分离器正常工作时，液位应控制在1/2〜2/3之间，在分离器下方为油水分离区，经过一定的沉降时间后，利用油水比重差来实现分离。

2.2离心分离

油井在油井口中产生油气混合物并产生残余应力，从油气分离器到碟盘上的液体和气体，在离心力，气体和液体（混合）的作用下比主要沉降在倾斜板上向下，向下流动，并且一部分气流沿气体出口的方向去，当气流向切割气泡流动时，需要改变气流的方向，气体密度很小，并且在大于100微米的液滴的气体部分与消泡剂碰撞而沉入液体表面，同时在液体油泡的碰撞表面上切割出气泡，使气体向上流动，完成了离心式气液分离的初步工作。

2.3碰撞分离

当进入除雾器上方的分离器的气体进行离心分离时，由于浓密的油雾，气体被迫四处流动，当气体流速，雾液惯性力增加时，不能随气流方向而完全改变，且除雾器网孔小孔只有0.3毫米，截面300毫米的液滴随着气流速度，惯性能量，气体改变方向在除雾器中一次又一次地改变速度，连续导致液滴与结构表面相撞并除雾器网上吸附的油雾逐渐疲倦并从结构的垂直平面从大到小向下流动，从而完成了碰撞分离。

三相分离器类型

1、卧式三相分离器

气液混合物通过气液入口进入分离器进行基本相分离，然后气体进入气体通道并经过精馏器和重力沉积以分离液滴，液体进入液空间并分离出气泡，油向上流动，水向下流动。在离开分离器之前，先通过除雾器除去气体，然后油从顶部经过溢流隔板进入油槽并从出油口流出，水经溢流档板进入水槽并从排水口流出。

2、立式三相分离器

通过气液入口进入分离器后，气液混合流体通过速度和流动方向的突然变化完成基本相分离。气体在气体通道中向上流动，并通过重力沉积分离液滴。液体通过倾泻管进入油水界面。